Pulsadores (marcha, paro)
¿Qué es un pulsador de mando?
El pulsador de mando es un elemento manual que, al pulsarlo, cambia el estado del contacto que tiene detrás. El pulsador de marcha tiene un contacto NA que se cierra al pulsar; el de paro, un contacto NC que se abre al pulsar. Los pulsadores con retorno por muelle vuelven a su estado al soltarlos.
¿Dónde se usan los pulsadores?
En tableros de motores para el mando de marcha-paro, para arrancar y parar máquinas, para impulsos (jog), rearme y confirmación. Se montan en la puerta del tablero, en la máquina o en botoneras remotas.
Tipos de pulsadores
Los pulsadores de impulso vuelven al soltarlos; los de enclavamiento se quedan pulsados y se liberan con la siguiente pulsación. Detrás de un cabezal se pueden montar varios bloques de contactos, para tener NA y NC a la vez. Los luminosos sirven también de piloto. Los colores siguen la norma: marcha normalmente verde, paro rojo o negro.
Qué tener en cuenta
El pulsador de paro se cablea con contacto NC: si se corta su cable, el motor se para y la avería queda del lado seguro. El grado de protección (IP) se elige según el entorno. Para emergencias se usa una seta de emergencia con enclavamiento, no un paro normal.
Bornes de conexión
Pulsador de marcha
- Contacto normalmente abierto
- 3-4
Pulsador de paro
- Contacto normalmente cerrado
- 1-2
Pulsador de doble contacto
- Normalmente cerrado
- 11-12
- Normalmente abierto
- 13-14
Pulsador con enclavamiento
- Contacto normalmente abierto
- 13-14 (cerrado si está enclavado)
- Contacto normalmente cerrado
- 21-22 (abierto si está enclavado)
Pruébalo en la simulación.
Este componente está en CoilPath con su aspecto real. Añádelo a un circuito, cabléalo y mira cómo se comporta en la simulación.
Circuitos que usan este componente
- Arranque directo de un motor asíncrono
- Mando por impulsos de un motor asíncrono
- Circuito de autorretención (funcionamiento continuo de un motor asíncrono)
- Circuito de autorretención (funcionamiento continuo de un motor asíncrono con relé)
- Pulsador de impulsos con marcha momentánea y anulación de la autorretención
- Autorretención con mando Marcha–Paro desde tres puntos
- Arranque directo con inversión de giro
- Arranque secuencial de motores asíncronos con temporizadores
- Paro retardado con temporizador
- Arranque secuencial de motores asíncronos y paro retardado con temporizadores
- Arranque directo con protecciones y lámparas de señalización
- Paro automático del motor en posiciones fijas con sensores