Mando de motores
Arranque directo con protecciones y lámparas de señalización
¿Qué es el arranque directo con protección y pilotos?
Es un arranque directo al que se añaden un relé de control de fases y pilotos de señalización. El relé detecta fallos de red como la falta de fase y la secuencia de fases incorrecta; los pilotos de la puerta indican que el motor funciona y qué avería se ha producido.
¿Dónde se usa?
En tableros de bombas, ventiladores, compresores y cintas, sobre todo en zonas rurales y redes débiles. La falta de fase es una de las causas más frecuentes de motores trifásicos quemados; el relé de control de fases para el motor en ese caso. Los pilotos también acortan la búsqueda de averías.
Circuito de potencia y circuito de mando
La potencia tiene interruptor, contactor, relé térmico y motor, más los bornes de medida del relé de control de fases. El mando usa los contactos de ese relé, los contactos NA y NC del térmico y pilotos de distintos colores. Es un buen ejemplo del uso por separado de los dos contactos de un relé térmico.
Qué tener en cuenta
Los ajustes de tensión y retardo del relé de control de fases se adaptan a la red. Los colores de los pilotos siguen las normas: normalmente verde para marcha, rojo para avería y ámbar para aviso.
Componentes usados
- Relé térmico
- FT1
- Motor 3~
- M1
- Lámpara piloto
- H1, H2, H3
Ponlo en marcha en la simulación.
Este circuito está listo en la biblioteca de CoilPath. Ábrelo, pulsa los botones y sigue la corriente. Con vista de cableado y montaje en el tablero.