Motor asíncrono trifásico
¿Qué es un motor asíncrono?
El motor asíncrono (motor de inducción) es el motor eléctrico más usado en la industria. Su estátor, alimentado con red trifásica, crea un campo magnético giratorio que hace girar el rotor. Sencillo, robusto y con poco mantenimiento, está en todas partes, de la bomba a la cinta.
¿Dónde se usa un motor asíncrono?
En bombas, ventiladores, compresores, cintas, grúas, agitadores, molinos, máquinas herramienta y casi toda máquina industrial. Se arranca en directo con un contactor, en estrella-triángulo o con variador; intercambiando dos fases se invierte el giro.
Conexión en estrella y en triángulo
La caja de bornes tiene seis bornes: U1, V1, W1 y U2, V2, W2. Con puentes se conectan en estrella o en triángulo. La conexión depende de la tensión de la placa y de la tensión de red. Los motores con los seis bornes llevados al tablero pueden arrancar en estrella-triángulo.
Qué tener en cuenta
Tensión, corriente, potencia y conexión de la placa son la base para elegir y proteger. La carcasa siempre se conecta a tierra. El relé térmico o guardamotor se ajusta a la corriente de placa. En el primer arranque se comprueba el sentido de giro.
Bornes de conexión
Motor asíncrono
- Bornes de fase
- U1, V1, W1
- Conductor de protección
- PE
Motor asíncrono (6 bornes)
- Principios de devanado
- U1, V1, W1
- Finales de devanado
- U2, V2, W2
- Tierra
- PE
Pruébalo en la simulación.
Este componente está en CoilPath con su aspecto real. Añádelo a un circuito, cabléalo y mira cómo se comporta en la simulación.
Circuitos que usan este componente
- Conexión del contactor
- Conexión del contactor con bobina fase-neutro
- Conexión del contactor con bobina entre fases
- Arranque directo de un motor asíncrono
- Mando por impulsos de un motor asíncrono
- Circuito de autorretención (funcionamiento continuo de un motor asíncrono)
- Circuito de autorretención (funcionamiento continuo de un motor asíncrono con relé)
- Pulsador de impulsos con marcha momentánea y anulación de la autorretención
- Autorretención con mando Marcha–Paro desde tres puntos
- Arranque directo con inversión de giro
- Arranque secuencial de motores asíncronos con temporizadores
- Paro retardado con temporizador