Relais thermique

Illustration : Relais thermique

Qu'est-ce qu'un relais thermique ?

Le relais thermique (relais de protection thermique) protège un moteur contre les surintensités prolongées. Si le courant dépasse la valeur réglée pendant un certain temps, le relais déclenche et son contact coupe le circuit de commande, ce qui fait retomber le contacteur. Il se monte généralement directement sous le contacteur.

À quoi sert un relais thermique et où l'utilise-t-on ?

Quand un moteur se bloque, que la charge augmente, qu'une phase manque ou que les enroulements forcent, le moteur absorbe plus de courant et chauffe. Le relais thermique le détecte et arrête le moteur avant que les enroulements ne grillent. On l'utilise sur les pompes, ventilateurs, compresseurs, convoyeurs et dans tous les démarreurs à contacteur.

Réglage et choix

On choisit un relais dont la plage de réglage couvre le courant nominal du moteur, puis on règle le bouton sur le courant de la plaque signalétique. Il a un contact NF et un contact NO : le NF coupe la commande, le NO sert à un voyant de défaut ou à une alarme. Un relais déclenché se réarme à la main avec le bouton reset ou automatiquement selon le réglage.

Points de vigilance

Réglé trop haut, le relais ne protège pas le moteur ; réglé trop bas, il déclenche sans raison. En démarrage étoile-triangle, la valeur de réglage dépend de l'emplacement du relais. Le relais thermique ne protège pas contre les courts-circuits : il faut des fusibles ou un disjoncteur moteur. Le réarmement automatique est proscrit là où un redémarrage inattendu serait dangereux.

Bornes de raccordement

Relais thermique

Entrées (depuis le contacteur)
1/L1, 3/L2, 5/L3
Sorties (vers le moteur)
2/T1, 4/T2, 6/T3
Contact de commande (NC)
95-96
Contact de signalisation (NO)
97-98

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Circuits qui utilisent ce matériel