Comando motori
Avviamento stella-triangolo di un motore asincrono
Cos'è l'avviamento stella-triangolo?
L'avviamento stella-triangolo serve a ridurre la corrente di spunto dei grandi motori asincroni trifase. Il motore parte con gli avvolgimenti a stella; ogni avvolgimento riceve una tensione più bassa, quindi anche la corrente assorbita dalla rete scende. Dopo un tempo impostato gli avvolgimenti passano a triangolo e il motore gira a piena potenza. Un relè temporizzato decide il momento del passaggio.
Dove si usa l'avviamento stella-triangolo?
Su pompe, ventilatori, aspiratori, compressori, mulini e grandi nastri. In avviamento diretto un motore assorbe più volte la corrente nominale; sui motori grandi questo spunto provoca cali di tensione e interventi delle protezioni. Lo stella-triangolo lo riduce a circa un terzo ed è per questo uno dei metodi più usati sul campo.
Circuito di potenza e circuito di comando
La potenza ha tre contattori: di linea, di stella e di triangolo. I sei morsetti del motore (U1-V1-W1 e U2-V2-W2) arrivano separati nel quadro. Il comando ha questi tre contattori, un temporizzatore, un relè termico e pulsanti marcia-arresto. L'interblocco tra stella e triangolo è il punto più critico: se si eccitano insieme, c'è cortocircuito.
A cosa fare attenzione
La tensione a triangolo in targa deve corrispondere a quella di rete; il motore avviato stella-triangolo deve lavorare a triangolo. Il tempo deve bastare al motore per prendere velocità. Se il relè termico è sulla linea percorsa dalla corrente di avvolgimento, si tara a circa 0,58 volte la corrente nominale. Anche la coppia di spunto scende, quindi per avviamenti sotto carico pesante altri metodi possono essere migliori.
Componenti usati
- Relè termico
- FT1
- Bobina del contattore
- K3, K1, K2
Fallo funzionare in simulazione.
Questo circuito è pronto nella libreria CoilPath. Aprilo, premi i pulsanti e segui la corrente. Con vista di cablaggio e disposizione nel quadro.