Disjuntor-motor
O que é um disjuntor-motor?
O disjuntor-motor (disjuntor de proteção de motor) reúne num só equipamento a função do fusível e do relé térmico. Protege o motor contra curto-circuito e contra sobrecorrente prolongada. É ligado e desligado à mão pelo seletor ou pelos botões frontais.
Onde o disjuntor-motor é usado?
Em painéis de motores de bombas, ventiladores, compressores, esteiras e misturadores, principalmente em painéis de automação com vários motores. Comparado com fusível e relé térmico separados, ocupa menos espaço e simplifica a fiação.
Tipos e escolha
É escolhido pela faixa de ajuste e ajustado na corrente nominal do motor. Podem ser acrescentados contatos auxiliares e de sinalização de desarme, para que o comando ou o CLP saibam se ele está ligado, desligado ou desarmado. Junto com um contator, permite comandar o motor à distância e no automático.
Cuidados
O ajuste deve corresponder à corrente nominal do motor. A capacidade de interrupção precisa ser adequada à corrente de curto no ponto de instalação. Sozinho, não permite comando remoto; para operação automática, é usado com um contator.
Bornes de ligação
Disjuntor-motor
- Entradas
- 1/L1, 3/L2, 5/L3
- Saídas (para o motor)
- 2/T1, 4/T2, 6/T3
Teste na simulação.
Este componente está no CoilPath com a aparência real. Coloque num circuito, ligue os fios e veja como ele se comporta na simulação.