Motorsteuerungen
Schützanschluss
Was ist ein Schütz?
Ein Schütz ist ein elektromagnetischer Schalter, der anzieht, sobald Spannung an seiner Spule liegt, und mit seinen Hauptkontakten einen Verbraucher einschaltet. Mit einem kleinen Steuerstrom werden Verbraucher mit hohem Strom wie Motoren, Heizungen oder Pumpen geschaltet. Die Hauptkontakte liegen im Hauptstromkreis, Spule und Hilfskontakte im Steuerstromkreis. Fällt die Spulenspannung weg, fällt das Schütz ab und der Verbraucher ist ausgeschaltet.
Wo wird ein Schützanschluss eingesetzt?
Einen Motor direkt mit einem LS-Schalter zu schalten ist weder sicher noch für Fern- oder Automatikbetrieb geeignet. Deshalb laufen Motoren in Industrie, Gebäuden und Bewässerungsanlagen immer über ein Schütz. Jede Automatisierung, ob mit Tastern, Schwimmerschaltern, Sensoren, Zeitrelais oder SPS, steuert am Ende eine Schützspule an.
Hauptstromkreis und Steuerstromkreis
Diese Schaltung zeigt die beiden Grundteile der Steuerungstechnik deutlich getrennt. Im Hauptstromkreis laufen die drei Außenleiter über den LS-Schalter und die Hauptkontakte des Schützes zum Motor. Im Steuerstromkreis wird die Schützspule über einen eigenen LS-Schalter versorgt. Schaltpläne folgen immer dieser Trennung: Der Hauptstromkreis treibt den Motor, der Steuerstromkreis das Schütz. Diese Trennung zu erkennen ist der erste Schritt beim Lesen von Schaltplänen.
Worauf achtet man bei der Auswahl eines Schützes?
Die Spulenspannung muss zur Spannung des Steuerstromkreises passen. Der Bemessungsstrom wird nach Motorleistung und Betriebsart gewählt; für Motoren gilt im Katalog der AC-3-Wert. Braucht der Steuerstromkreis Selbsthaltung, Verriegelung oder Meldeleuchten, prüft man, ob genug Hilfskontakte vorhanden sind.
Verwendete Bauteile
- Motor 3~
- M1
In der Simulation starten.
Diese Schaltung ist in der CoilPath-Bibliothek fertig. Öffne sie, drück die Taster und verfolge den Strom. Mit Verdrahtungsansicht und Schaltschrankaufbau.